Nye kampfly
Da forsvarsforliget blev vedtaget, gemte forligspartierne (SF, S, RV, Regeringen og DF) en lille ekstra udskrivning til militæret. Danmark skal have nye kampfly. I løbet af efteråret besluttes det, hvilket type fly, der skal afløse F-16. Kontrakten underskrives først i 2011, men aftalen ligger fast så der er ikke så meget at rafle om.
Århundredets offentlige investering
Det er århundredets største offentlige investering, der knaldes af på nye kampfly. Selvom Danmark ikke har taget det endelige valg mellem tre flymodeller, er det næsten sikkert at valget falder på den amerikanske Joint Strike Fighter (JSF) fra Lockheed Martin. Den præcise pris på flyene er endnu ukendt, bl.a. fordi flyet endnu ikke er færdigbygget. Prisen vurderes nu til ca. 500 millioner pr. stk. Det er meget sandsynligt, at det bliver dyrere. Med de forventede ca. 30 fly kommer vi op på 15-20 mia. Det er i omegnen af en Storebæltsbro.
Ingen saglige argumenter for nye fly
Selv for inkarnerede krigstilhængere burde der være en vis skepsis om projektet. Der er masser af flyvetimer tilbage i de nuværende F-16 fly. Der er ikke overbevisende argumenter for, hvad Danmark skal med et Flyvevåben i fremtiden. Når Joint Strike Fighter er klar til levering omkring år 2020, vil der være udviklet en ny generation af førerløse fly, der forventes at blive mere populære.
Private våbenfirmaer
Forsvarsministeren argumenterer med, at flyfabrikanterne tilbyder såkaldte modkøbsaftaler. Bl.a. har det danske våbenfirma Terma og Mærsk, allerede indgået aftaler med Lockheed Martin om at producere dele til flyet og fragte det rundt. Men det er penge, der ryger i kassen hos den private våben- og krigsindustri.
Fedter for USA
Joint Strike Fighter blevet kritiseret af militære ekspert, både for dårlig kvalitet, og for budgettet der vokser eksplosivt. Købet af et amerikansk fly til så mange milliarder, er først og fremmest en anerkendelse af, at Danmark og USA er venner og allierede i Afghanistan. Vi undrer os over, at S og SF mener, at det er en fornuftig prioritering.
Af Eva Flyvholm og Jens Deibjerg Hassing 30. september 2009