Alt imens A.P. Møller Mærsk er ved at afvikle Lindø med massearbejdsløshed til følge har koncernen fået et statslån på 2,6 mia. kr. til bygning af nye skibe i Asien.
- Det er helt forståeligt, at et massivt flertal af de timelønnede værftsarbejdere på Lindø har vedtaget at nedlægge arbejdet i dag, udtaler Frank Aaen, finansordfører for Enhedslisten:
- Først er værftsarbejderne med til at finansiere Bankpakke II over skatten, så mister de deres arbejdspladser, blot for at se, at A.P. Møller Mærsk får et lån fra staten på 2,6 mia. under bankpakkens eksportlåneordning.
Skæv krisepolitik
Det er endnu et eksempel på, hvordan vi alle sammen betaler for finanskrisen, mens de få, store får lov til at lukrere på den.
- Hele sagen illustrerer, hvordan et samlet Folketing - undtagen Enhedslisten - har vedtaget en krisepolitik, hvor arbejderne skal betale, mens der rundhåndet uddeles erhvervsstøtte til arbejdsgiverne.
Kunne have hjulpet arbejderne
Det lån staten nu har givet til Mærsk kunne have gavnet både koncernen og arbejderne. For 2,6 mia. kr. kan man på Lindø-værftet have bygget 3 af verdens største containerskibe. Det ville give beskæftigelse til 3000 arbejdere i et halvt år.
- Det ville give et pusterum, hvor konkrete planer for alternativ produktion på Lindø kunne udarbejdes i samarbejde med Fællesklubben på værftet, siger Frank Aaen.
Frank Aaen vil nu spørge økonomi- og erhvervsministeren, hvordan man kan få eksportstøtte til at bygge skibe i andre lande? Er eksport af arbejdspladser omfattet af eksportstøtteordningen?